1. Регулярно проверяйте натяжение шарнирного рядового клинового ремня и своевременно регулируйте его при обнаружении проблем. Если регулировка по-прежнему не соответствует указанным требованиям, необходимо заменить новый шарнирный рядовой клиновой ремень.
2. Если замена шарнирного рядового клинового ремня производится на одном и том же шкиве, то все шарнирные рядовые клиновые ремни следует заменять одновременно. В противном случае, из-за разницы между старым и новым, распределение нагрузки на шарнирном обычном клиновом ремне будет неравномерным, вызывая вибрацию и нестабильную передачу шарнирного обычного клинового ремня, что снижает эффективность работы шарнирного обычного клинового ремня.
3. При использовании обычного клинового ремня рабочая температура обычного клинового ремня не должна превышать 60 градусов, не наносите смазку ремня случайно. Если поверхность шарнирного клинового ремня излучает свет, это указывает на то, что шарнирный обычный клиновой ремень проскальзывает. Необходимо сначала удалить грязь с поверхности ремня, а затем нанести соответствующее количество ременного воска. При очистке общего клинового ремня шарнирной группы вместо холодной и горячей воды следует использовать теплую воду.
4. Для различных типов шарнирных рядовых клиновых ремней не желательно применять канифоль или вязкие вещества, а также необходимо не допускать загрязнения моторным маслом, сливочным маслом, дизельным топливом и бензином, иначе они разъедают шарнирные рядовые клиновые ремни. -ремня и сократить срок его службы.
5. Когда обычный клиновой ремень не используется, его следует хранить в надлежащем состоянии. Во избежание порчи его следует хранить при низкой температуре, без прямых солнечных лучей и без масляных пятен.
